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Du pin dans votre moteur ?

26/06/2008

Ferons-nous d’ici quelques années le plein de nos voitures avec un biocarburant à base de pin maritime ? Tembec, Danisco, l’Institut du pin en Gironde et l’Institut National des Sciences Appliquées de Toulouse conduisent actuellement des recherches en ce sens.

L’accroissement du prix du pétrole contribue aujourd’hui à la compétitivité de réserves jusqu’ici inexploitées et au succès croissant des biocarburants.
 

De la cellulose à l’éthanol

Dans ce domaine, les savoir-faire et les infrastructures papetières sont un atout pour convertir la fibre de cellulose en biocarburant. Les biocarburants sont produits à partir du sucre qui, après fermentation, est transformé en éthanol. L’éthanol est utilisé de 85% à 100% comme combustible pour les moteurs thermiques essence. La plupart des constructeurs automobile proposent aujourd’hui un modèle fonctionnant à l’éthanol dans leur gamme sous l’appellation flexfuel®, biopower®...

Déjà 700000 € investis

Tembec, Danisco, l’Institut du pin en Gironde et l’INSA de Toulouse mènent des recherches pour la mise au point de l’hydrolise de la cellulose et la fermentation des sucres. 700000 € ont déjà été investis. En attendant la production industrielle d’un biocarburant à base de cellulose de pin, un prépilote pourrait être financé pour 626000 € par l’Agence pour le Développement et la Maîtrise de l’Energie (ADEME).

Si le projet était retenu, un pilote industriel pourrait être lancé pour un investissement de 8 millions d’€. Certains pourront s’étonner d’un tel investissement alors que Renault avec Nissan et PSA avec Mitsubishi investissent dans le tout-électrique. En réalité, nous aurons bientôt le choix entre des motorisations tout-électrique ou hybride électrique et thermique.

Véhicule fonctionnant au biocarburant

La plupart des constructeurs proposent aujourd'hui un véhicule fonctionnant au biocarburant.


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